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Lignes directrices pour le diagnostic des pannes et le dépannage des positionneurs de vannes pneumatiques

POST BY SentaDec 23, 2025

L'importance des vannes de régulation dans l'automatisation industrielle et la maintenance de leurs positionneurs.

Dans le contexte d’une automatisation industrielle accélérée, les vannes de régulation connaissent une application de plus en plus répandue, leur rôle central dans la production des processus devenant de plus en plus important. En tant que « cerveau » des vannes de régulation pneumatiques, les positionneurs de vannes parviennent à un alignement précis avec les exigences du processus de production en contrôlant avec précision l'ouverture des vannes. Cependant, dans les applications pratiques, les positionneurs de vannes peuvent rencontrer divers dysfonctionnements. Ce qui suit fournit une analyse professionnelle et une compilation des défauts courants et de leurs solutions.

Défaut 1 : la vanne ne répond pas après l'entrée du signal

1)Vérification de la pression d’alimentation en air :

Tout d’abord, assurez-vous que la pression d’alimentation en air répond aux exigences standard spécifiées dans le manuel de l’équipement.

2)Inspection du chemin de transmission du signal :

  • Utilisez un multimètre pour vérifier l'intégrité du signal 4-20 mA de la salle de contrôle aux bornes du positionneur. Si des anomalies sont détectées, examinez les connexions de câblage.
  • Si le signal est normal mais que le positionneur ne répond pas, effectuez des tests supplémentaires sur les circuits internes du positionneur.
  • Pour les positionneurs mécaniques, portez une attention particulière à l'état de fonctionnement du moteur couple.

3)Inspection du mécanisme de rétroaction :

Vérifiez qu'il n'y a pas de jeu ou de détachement entre la tige de retour et le support de montage du positionneur, et effectuez les procédures de serrage nécessaires.

4) Dépannage du blocage de l'air :

Débranchez la conduite d'alimentation en air du port de sortie du positionneur et renvoyez la commande. Si aucun flux d’air n’est détecté, le circuit d’air peut être bloqué. Nous vous recommandons de retourner l'appareil à l'usine pour le nettoyer.

5)Vérification de l’état de la vanne :

Inspectez soigneusement la valve elle-même pour déceler tout blocage ou blocage.

Défaut 2 : La vanne fonctionne lentement

1) Confirmation de la pression d'alimentation en gaz :

Assurez-vous que la pression du système d’alimentation en gaz est suffisante pour permettre le fonctionnement de la vanne.

2)Inspection des fuites du circuit d’air :

Inspectez soigneusement toutes les connexions du circuit d’air pour détecter tout signe de fuite.

3)Analyse de l'impédance des vannes :

Détermine si la vanne présente une résistance au grippage ou une résistance au frottement accrue.

Défaut 3 : la vanne n'atteint pas la position spécifiée

1)Inspection des signaux et de l’alimentation en air :

Réexaminez le processus de transmission du signal et l’état de l’alimentation en air.

2)Calibrage de voyage :

  • Pour les positionneurs mécaniques, la course doit être réglée manuellement ;
  • Les positionneurs intelligents peuvent optimiser les paramètres pertinents grâce à une fonctionnalité d'auto-réglage.

Défaut 4 : Le positionneur de vanne oscille près du point de consigne

1)Test de performance d'étanchéité du circuit d'air :

Inspectez minutieusement l'étanchéité à l'air depuis la sortie de la source d'air du positionneur jusqu'à l'entrée de l'actionneur.

2) Vérification de l'état de l'actionneur :

Élimine la possibilité de fuite d’air interne à l’intérieur de l’actionneur.

3) Coefficient de résistance et réglage fin des paramètres :

  • Analyser si la friction interne ou toute autre résistance à l'intérieur de la vanne a augmenté ;
  • Utilisez le positionneur intelligent pour ajuster les paramètres PID ou la largeur de la bande morte afin de réduire les vibrations inutiles.

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